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भारत में ईंधन की मांग मई के मुकाबले 11% तक की वसूली जारी है

Fuel demand had plunged to 9.93 million tonnes in April, its lowest level since 2007 after stringent coronavirus lockdown halted economic activity and took most vehicles off-road (Photo: Mint)

नई दिल्ली :
अप्रैल में भारत की ईंधन मांग में अप्रैल में 13 साल के कम हिट से इसकी वसूली जारी रही क्योंकि अधिक यात्रियों ने सीओवीआईडी ​​-19 के अनुबंध के डर से सार्वजनिक परिवहन पर निजी वाहनों को प्राथमिकता दी और आर्थिक गतिविधियों को धीरे-धीरे लॉकडाउन प्रतिबंधों में ढील दी।

पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के पेट्रोलियम योजना और विश्लेषण प्रकोष्ठ (PPAC) के आंकड़ों के अनुसार, पिछले महीने की तुलना में जून में पेट्रोलियम उत्पाद की खपत 11% बढ़कर 16.28 मिलियन टन हो गई।

हालाँकि, जून 2019 में मांग 17.67 मिलियन टन से 7.8% कम थी।

ईंधन की मांग अप्रैल में 9.93 मिलियन टन तक गिर गई थी, कड़े कोरोनोवायरस लॉकडाउन के बाद 2007 के बाद से इसका न्यूनतम स्तर आर्थिक गतिविधि को रोक दिया गया और अधिकांश वाहनों को सड़क से हटा दिया गया।

कुल मिलाकर, ईंधन की मांग पूर्व-COVID स्तरों के 92% से अधिक तक पहुँच गई थी।

देश में सबसे अधिक खपत होने वाले ईंधन की डीजल की मांग सामान्य स्तर के 84.5% तक पहुंच गई, जबकि पेट्रोल की खपत सामान्य स्तर के 86.4% पर थी।

जून में डीजल की खपत 6.3 मिलियन टन थी, जो मई की तुलना में 14.5% अधिक है, लेकिन जून 2019 में मांग की तुलना में 15.4% कम है।

अप्रैल में डीजल की माँग लगभग 3.25 मिलियन टन थी।

मई की तुलना में 2.28 मिलियन टन पेट्रोल की बिक्री लगभग 29% अधिक थी, लेकिन जून 2019 की तुलना में 13.5% कम है। यह अप्रैल में 9,73,000 टन से दोगुना से अधिक है।

अधिकारियों ने कहा कि निजी वाहनों के अधिक उपयोग के कारण पेट्रोल और डीजल की मांग तेजी से बढ़ी है क्योंकि यात्रियों ने सार्वजनिक परिवहन से परहेज किया है।

COVID संकट से निपटने के लिए सरकार द्वारा दी जाने वाली मुफ्त रिफिल के पीछे रसोई गैस की बिक्री में वृद्धि जारी रही। एलपीजी की बिक्री 2.07 मिलियन टन पर 15.7% थी।

हवा में बहुत कम उड़ानों के साथ, विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की मांग सालाना 65.8% गिरकर 2,22,000 टन हो गई।

धीरे-धीरे आर्थिक गतिविधियों के फिर से शुरू होने के साथ औद्योगिक ईंधन की मांग में वृद्धि हुई। नेफ्था की बिक्री सालाना आधार पर 18.2% बढ़कर 1.16 मिलियन टन रही, जबकि ईंधन तेल की खपत 6.3% बढ़कर 6,99,000 टन रही।

सड़क निर्माण के लिए प्रयुक्त बिटुमेन की बिक्री 27.5% से 5,06,000 टन और पेट्रोलियम कोक का उपयोग 7.8% बढ़कर 1.6 मिलियन टन था।

“भारत में जून’20 की तेल की माँग COVID-19 के क्रमिक ढील के कारण क्रमश: 7.8% वर्ष-दर-वर्ष (YoY) फिसल गई, मई में दिखाई देने वाली खड़ी 23.1% संकुचन बनाम अप्रैल 2020 में 45.8% YYY संकुचन।” जेएम फाइनेंशियल ने अपनी टिप्पणियों में कहा।

इसमें कहा गया है कि पहली तिमाही में 2020-21 में तेल की मांग 26% कम योय में आई।

इसमें कहा गया है कि हमारी गणना बताती है कि वित्त वर्ष 2015 के लिए घरेलू तेल की मांग में 10% का इजाफा हो सकता है, जो कि 1QFY21 की मांग को देखते हुए 26% की तीव्र वृद्धि होगी और यह मानते हुए कि अगले कुछ महीनों में मांग धीरे-धीरे सामान्य होने लगेगी।

2QFY19 के बाद से देखी गई तेल की मांग में बढ़ोतरी की वजह से घरेलू तेल की मांग में भारी गिरावट आई है।

पिछले वित्त वर्ष में वित्त वर्ष 2015 में भारत की वित्त वर्ष 2020 की वृद्धि दर 0.2 प्रतिशत योई बनाम 3.4% की वृद्धि के साथ कम हुई थी और 4.5% सीएजीआर दर्ज की गई थी।

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