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राइट्स इश्यू के जरिए श्रीराम ट्रांसपोर्ट ने plans 2,000 करोड़ तक जुटाने की योजना बनाई है

hriram Transport Finance largely caters to borrowers with modest credit profile and relatively under-banked customers. (Photo: Mint)

मुंबई: वाणिज्यिक वाहन फाइनेंसर श्रीराम ट्रांसपोर्ट फाइनेंस कंपनी लिमिटेड (एसटीएफसी) ने एक प्रस्तावित प्रस्ताव के साथ कोविद -19 संकट से उत्पन्न होने वाली आकस्मिकताओं और अवसरों से निपटने के लिए पूंजी और बोलेस्टर बैलेंस शीट जुटाने की योजना बनाने वाले कर्जदाताओं की श्रेणी में शामिल हो गए हैं। 2,000 करोड़ के अधिकार का मुद्दा, दो लोगों ने कहा, गुमनामी का अनुरोध।

एक दशक में पहली बार, ऋणदाता धन जुटाने के लिए इक्विटी बाजार पर टैप करेंगे। एसटीएफसी ने उठाया था जनवरी 2010 में एक योग्य संस्थागत प्लेसमेंट (QIP) के माध्यम से 584 करोड़।

“एसटीएफसी ने पिछले सप्ताह अपने धन उगाहने के प्रयासों पर काम शुरू किया। तक बढ़ाने की योजना है 2,000 करोड़ रु। वर्तमान में, वे एक अधिकार के मुद्दे पर काम कर रहे हैं, लेकिन एक क्यूआईपी की पेशकश भी मेज पर है। बोर्ड को अगले कुछ हफ़्ते में मिलना है, जहां वे अंतिम कॉल करेंगे, “ऊपर दिए गए व्यक्ति में से एक ने कहा।

उन्होंने कहा कि निवेश बैंक आईसीआईसीआई सिक्योरिटीज ऋणदाता को अपने धन उगाहने के प्रयासों पर सलाह दे रहा है। अधिक बैंकों को योजना कंपनियों के रूप में नियुक्त किया जाएगा।

STFC ने ईमेल क्वेरी का जवाब नहीं दिया। आईसीआईसीआई सिक्योरिटीज ने टिप्पणी नहीं करने के लिए चुना।

फाइनेंसर ने अपनी बैलेंस शीट को मजबूत करने के लिए इक्विटी कैपिटल जुटाने की योजना बनाई है क्योंकि लॉकडाउन और आर्थिक गतिविधि में गिरावट से कर्ज चुकाने की क्षमता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ने की उम्मीद है, दूसरे व्यक्ति ने कहा।

“पूंजी आकस्मिकताओं के लिए ऋणदाता को बेहतर तरीके से तैयार करने में मदद करेगी, साथ ही इसे ऐसे अवसरों पर टैप करने की शक्ति प्रदान करेगी जब बहुत से गैर-बैंक उधारदाताओं से आशा की जाती है कि वे धीमी गति से चलेंगे।”

हाल ही में, रेटिंग एजेंसी क्रिसिल ने श्रीराम ट्रांसपोर्ट के लिए अपने दृष्टिकोण को संशोधित करके नकारात्मक से स्थिर कर दिया है।

संशोधन रेटिंग एजेंसी की धारणा पर आधारित था कि विस्तारित देशव्यापी लॉकडाउन और चुनौतीपूर्ण आर्थिक वातावरण के कारण एसटीएफसी के संग्रह और संपत्ति की गुणवत्ता के मेट्रिक्स के दबाव में आने की संभावना है।

“कंपनी मोटे तौर पर मामूली क्रेडिट प्रोफाइल और अपेक्षाकृत कम-बैंक्ड ग्राहकों के साथ उधारकर्ताओं को पूरा करती है। कंपनी के उधारकर्ता मुख्य रूप से व्यक्तिगत, छोटे सड़क परिवहन ऑपरेटर हैं जिनके ट्रक का उपयोग और आय धाराएं कमजोर आर्थिक गतिविधि के लिए अधिक कमजोर हैं,” संकट ने कहा।

इस चुनौतीपूर्ण माहौल में, संग्रह की दक्षता कम होने की संभावना अधिक है और इसके परिणामस्वरूप परिसीमन में वृद्धि होती है, यह कहते हुए कि एसटीएफसी की क्षमता जून और जुलाई के महीनों के लिए वर्तमान संग्रह, पोस्ट मॉर्टोरियम में तेजी लाने के लिए महत्वपूर्ण होगी। संभावित क्रेडिट घाटे का सूचक।

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