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सरकार ऑटो उद्योग से आयात में कटौती, निर्यात बढ़ाने के लिए कहती है

The government is considering an increase in duties on import of auto components. (Photo: Bloomberg)

मुंबई / नई दिल्ली :
केंद्र सरकार के वरिष्ठ मंत्रियों ने प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के आत्मानबीर भारत के स्पष्ट आह्वान को आगे बढ़ाया और वाहन निर्माताओं से आयात पर निर्भरता कम करने, निर्यात बढ़ाने और भारत को ऑटोमोबाइल और ऑटो घटकों के लिए वैश्विक विनिर्माण केंद्र बनाने का आग्रह किया।

“मैं ऑटो उद्योग से आयात पर निर्भर नहीं होने, आयात विकल्प विकसित करने और अपने निर्यात कारोबार का विस्तार करने का अनुरोध करता हूं। सड़क परिवहन और राजमार्ग, और सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यमों के केंद्रीय मंत्री, नितिन गडकरी ने कहा कि उत्पादन बढ़ाने और रोजगार की संभावनाओं को बढ़ाने में सरकार आपका समर्थन करेगी।

रेल, और वाणिज्य और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल और पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्री प्रकाश जावड़ेकर ने भी भारतीय ऑटोमोबाइल निर्माता (सियाम) और ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स सोसायटी द्वारा आयोजित वार्षिक सम्मेलनों में स्थानीय विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए ऑटो क्षेत्र से आग्रह किया। एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ACMA), 4-5 सितंबर को आयोजित किया गया।

यह भी एक समय में भारी रोजगार के अवसर पैदा करके अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने की संभावना है कि देश कोरोनावायरस के प्रसार की जांच के लिए लगाए गए लॉकडाउन के प्रतिकूल प्रभाव को दूर करने के लिए संघर्ष कर रहा है।

गडकरी ने उद्योग से आयात विकल्प विकसित करने और अनुसंधान और विकास (आरएंडडी) और निर्यात संस्करणों में निवेश बढ़ाने का आग्रह किया और कहा कि सरकार 12-लेन, 1,400 किमी मुंबई-दिल्ली एक्सप्रेसवे के साथ औद्योगिक क्लस्टर स्थापित करेगी। “एक्सप्रेसवे हरियाणा, राजस्थान, गुजरात, मध्य प्रदेश और महाराष्ट्र के पिछड़े आदिवासी क्षेत्रों से होकर गुजरता है। इन क्षेत्रों में भूमि अधिग्रहण की लागत कम है। गुरुग्राम या किसी बड़े शहर में जमीन की दर है 2-2.5 करोड़ प्रति एकड़। मैं आपको इन क्षेत्रों में जमीन देने के लिए तैयार हूं 10-15 लाख प्रति एकड़। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कहा, मैं ऑटो उद्योग से अनुरोध करता हूं कि वह भूमि पार्सल पर औद्योगिक क्लस्टर विकसित करे। गडकरी ने कहा कि उनका मंत्रालय बंदरगाहों, रेलवे स्टेशनों और हवाई अड्डों से कनेक्टिविटी की जिम्मेदारी लेगा।

मौजूदा ऑटो हब, जैसे कि सानंद, मानेसर और होसुर का उदाहरण देते हुए, गोयल ने कहा कि भारत को अपनी घरेलू क्षमताओं को बढ़ाने और अपनी वैश्विक आर्थिक भागीदारी का विस्तार करना चाहिए।

गोयल ने कहा, “ऑटो उद्योग को आयात पर निर्भरता कम करनी चाहिए, विशेष रूप से इस्पात, टायर और इलेक्ट्रॉनिक भागों जैसे क्षेत्रों में।”

गोयल ने कहा कि उन्होंने उद्योग से सेमीकंडक्टर फैब्रिकेशन इकाइयों की स्थापना के लिए एक व्यवहार्य मॉडल के साथ आने का अनुरोध किया है, जो इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के उत्पादन को बढ़ाने में मदद करेगा।

“भारत को निर्माण सुविधाओं को स्थापित करने पर तुरंत ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है क्योंकि यह संपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स श्रृंखला की जड़ है। उन्होंने कहा कि सरकार इनकी स्थापना के लिए समर्थन बढ़ाने को तैयार है। गोयल ने कहा कि एक या एक से अधिक वाहन निर्माता इस तरह की इकाइयां स्थापित करने पर विचार कर सकते हैं और यहां तक ​​कि मौजूदा निर्माण इकाइयों को दूसरे देशों से भारत ले जाने पर भी विचार कर सकते हैं। निजी क्षेत्र द्वारा संचालित होना और सरकार द्वारा एक निर्माण इकाई स्थापित करना एक अच्छा विचार नहीं है। ” गोयल ने कहा। उद्योग को बिजली और स्वायत्त वाहनों सहित सूर्योदय क्षेत्रों के लिए एक वैश्विक विनिर्माण केंद्र बनने का लक्ष्य रखना चाहिए।

सरकार अन्य देशों के साथ टैरिफ और गैर-टैरिफ बाधाओं को सुलझाने के लिए काम कर रही है, जिसमें भारत के लिए एक पसंदीदा आपूर्तिकर्ता बनने के लिए यूरोपीय संघ के साथ एक मुक्त व्यापार समझौता भी शामिल है। “हम निर्यातकों की मदद करने के लिए एक क्रेडिट गारंटी मॉडल पर भी विचार कर रहे हैं। मॉडल के तहत वे अपने निर्यात मूल्य का 90% तक बीमा प्राप्त कर सकते हैं। गोयल ने कहा कि इस योजना को जल्द ही अंतिम रूप दिया जाना चाहिए।

गडकरी और गोयल ने यह भी संकेत दिया कि सरकार ऑटो घटकों के आयात पर कर्तव्यों में वृद्धि पर विचार कर रही है। जावड़ेकर ने कहा कि सरकार स्थानीय मांग को पुनर्जीवित करने के लिए दो और तीन-पहिया वाहनों के लिए माल और सेवा कर को कम करने की संभावना का मूल्यांकन कर रही थी, जबकि गडकरी ने कहा कि बहुप्रतीक्षित वाहन परिमार्जन नीति अनुमोदन के अपने अंतिम चरण में है और इसे बाहर कर दिया जाएगा। एक महीना।

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