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3 वर्षों में टाटा मोटर्स समूह के लिए शून्य-ऋण स्तरों की अपेक्षा करें: चंद्रशेखरन

Photo: Mint

मुंबई: टाटा मोटर्स समूह अपना कुल मोटर वाहन ऋण चुकाना चाहता है टाटा संस प्राइवेट लिमिटेड के अध्यक्ष नटराजन चंद्रशेखरन ने कहा कि अगले तीन वर्षों में लगभग ४ near,००० करोड़ और शून्य ऋण वाहन निर्माता बन गए।

घरेलू वाहन निर्माता को यह सुनिश्चित करने के लिए एक रणनीतिक डीलेवरेज योजना पर काम करने के लिए जाना जाता है कि यह सुनिश्चित करने के लिए कि उसकी व्यावसायिक इकाइयाँ, ब्रिटिश लक्ज़री कार सहायक जगुआर लैंड रोवर पीएलसी (JLR) से लेकर भारत में इसके वाणिज्यिक और यात्री वाहन डिवीजनों तक, आक्रामक लागत नियंत्रण उपायों को लागू करती हैं, अगले दो वर्षों में कर्ज में कटौती और नकदी सकारात्मक

“इसके लिए, हम पहले ही कदम उठा चुके हैं और टाटा मोटर्स समूह के लिए वित्त वर्ष २०१२ से सकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह उत्पन्न करने का लक्ष्य है। इस वित्तीय वर्ष के दौरान समूह के कुल निवेश में 50% की कमी आई है, और हम इसे आगे बढ़ाने के लिए प्रबंधन करना जारी रखेंगे। चंद्रशेखरन ने मुंबई में कंपनी की 75 वीं वार्षिक आम बैठक में बोलते हुए कहा, “टीएमएल समूह गैर-मुख्य निवेश को अनलॉक करने के लिए भी देखेगा।”

एजीएम में अध्यक्ष की टिप्पणियों के बाद बीएसई पर टाटा मोटर्स का स्टॉक 5.5% बढ़ा। यह बंद हो गया एक्सचेंज पर 127.05, पिछले बंद से 5% ऊपर।

अपनी आक्रामक लागत-कटौती योजनाओं के तहत, कंपनी का लक्ष्य JLR में GBP 6 बिलियन की संचयी बचत प्राप्त करना है और वित्तीय वर्ष के अंत तक अपने घरेलू कारोबार में 6,000 करोड़ की नकद बचत। नकदी और लागत बचत में जेपीएलआर में 2.5 बिलियन से लेकर केपीएलएक्स निवेश (जीबीपी 4 बिलियन पहले) के कैपिटल इंवेस्टमेंट शामिल हैं। 1500 करोड़ (से) इस वित्तीय वर्ष में अपने घरेलू कारोबार में 4500 करोड़)।

प्रबंधन को उम्मीद है कि वित्त वर्ष २०१२ तक जेएलआर कैश पॉजिटिव हो जाएगा और पीवी कारोबार, जिसे हाल ही में एक अलग इकाई के रूप में बंद किया गया था, क्योंकि टाटा मोटर्स रणनीतिक निवेश की तलाश कर रही है, इन उपायों के परिणामस्वरूप वित्त वर्ष २०१३ तक नकदी सकारात्मक होने का अनुमान है ।

टाटा मोटर्स के समूह के मुख्य वित्तीय अधिकारी पीबी बालाजी के अनुसार, नकदी के बहिर्वाह को कम करने के लिए उठाए गए कदमों से वित्त वर्ष 2015 तक भारत का कारोबार नकद सकारात्मक हो जाएगा।

कंपनी का समेकित राजस्व खड़ा था के पीबीटी नुकसान के साथ 2,61,038 करोड़ 10,580 करोड़ रु। इसके स्टैंडअलोन राजस्व पर थे 43,928 करोड़ का पीबीटी घाटा FY20 के लिए 7127Cr।

चंद्रशेखरन ने यह भी कहा, जबकि कंपनी जेएलआर में अपने उत्पाद पोर्टफोलियो को तेज करना जारी रखती है और उसने अपने यात्री वाहन व्यवसाय में भारी निवेश किया है, उसे वाणिज्यिक वाहनों के कारोबार में गति देखने के लिए अर्थव्यवस्था के वापस लौटने का इंतजार करना पड़ता है।

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